1、農機后橋通用傳動裝置傳遞的發(fā)動機扭矩通過主減速輪胎、差速器、半軸等傳遞給驅動輪，以實現(xiàn)減速并增加扭矩。
       2、扭矩的傳遞方向由主減速器的錐齒輪副改變。
       3、兩側車輪的差動效果通過差速器實現(xiàn)，保證內外車輪以不同的速度轉向。
       4、橋殼承受作用在路面和車架或車身上的垂直力、縱向力和橫向力，以及制動力矩和反作用力矩。